滚动轴承的噪音主要有几种？这个要根据尺寸大小与运转速度，滚动轴承有着自身的独特声音。如果能分清楚以下声音产生的原因，对于提前判断轴承损伤有很大的帮助。接下来跟随小编一起来学习下吧~
一、滚声道
滚道声音是因为在轴承转动时，滚动体在滚道内滚动，产生一种平滑、连续的噪音。事实上，滚动声所激发的声能是有限的，比如在一般环境中，用来承受径向负载的单列深沟球轴承是比较典型的，其特征如下：
·噪声、振动具有随机性;
·振动频率在1kHz以上;
·无论转速怎样，主频噪声基本保持不变，而声压级随着速度的增大而增大；
·当径向游隙增大时,声压级急剧增加;
·随着轴承座刚度的提高，总声压级的减小，在提高转速的情况下，其整体声压级的提高并不明显；
·润滑剂粘度越高，声压级越低。
滚动声音产生的原因是由于轴套在加载后产生的自振。由于套环与滚动件之间的弹性接触，形成了一个非线性的振动系统。在润滑或加工精度不高时，这种弹性特性所引起的内在振动被激发，而被传送到空气中就变成了噪音。
二、落体滚动声
这种噪音通常发生在较小的速度下，并能承受较大的径向负荷。当轴承在径向负载下工作时，非载荷区和载荷区之间存在着一定的径向间隙，非载荷区的滚动体不与内滚道接触，但是由于离心力的影响，它可能与外滚道发生接触，因此，在较低的速度下，当离心力比滚动体自身重量小时，滚轮将掉落，撞击内滚道或支架，并引起轴承的内部振动和噪音，其特征如下：
·脂润滑时易产生，油润滑时不易产生。当用劣质润滑脂时更易产生。
·冬季常常发生。
·对于只作用径向载荷且径向游隙较大时也易产生。
·在某特定范围内也会产生且不同尺寸的轴承其速度范围也不同。可能是连续声亦可能是断续声。
·该强迫振动常激发外圈的二阶、三阶弯曲固有振动，从而发出该噪声。
采用预荷载方法可以有效地减小此噪音，减小安装后轴承工作时的径向间隙，选择合适的润滑剂也能提高其性能。
三、尖鸣声
它是金属间滑动摩擦产生相当剧烈的尖叫声，尽管此时轴承温升不高，对轴承寿命和润滑脂寿命也无多大影响，也不影响旋转，但不悦耳声令人不安，尤其是承受径向载荷的大型短圆柱滚子轴承常有此噪声，其特点为:
虽然轴承出现尖鸣声的时候，轴承的温度并不高，对轴承和润滑剂的使用寿命和转速都没有太大的影响，但是难听的声音让人很不舒服，特别是在较大的、较小的圆柱形滚动轴承中，这种噪音通常是：
·轴承径向游隙大时易产生。
·通常出现在脂润滑中，油润滑则较罕见。
·冬季时常出现。
·它的出现是无规则的，和不可预知的，并且与填脂量及性能、安装运转条件有关。
这种噪声可采用减少轴承径向游隙和采用浅度外圈滚道结构来防止。
四、保持架声
这种噪音是由于保持器在转动时的自由振动和与滚动体或套环的碰撞而产生的。它存在于各种类型的轴承中，但是其声压级较低，频率较低。其特点是:
·冲压保持架及塑料保持架均可产生。
·当外圈承受较大弯矩时容易发生。
·径向游隙大时容易出现。
由于保持架兜孔和保持架与垫圈之间的间隙是必然的，所以要完全消除保持架噪音是非常困难的，但是可以通过减小安装误差，要是适当的间隔和保持架的窜动来提高。
以上这篇文章详细分析了滚动轴承的噪音特点以及解决措施，希望可以帮到大家，如果您对滚动轴承还有其他疑问，欢迎留言给我们哦~
